汇通财经APP讯——最新数据显示,2024/07/17 波罗的海干散货指数(BDI)报 1890 点,创2024/06/12以来新低水平,较前值跌2.68%,创2024/07/05以来最大跌幅,且为连续第3天下跌。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1713 点,较前值持平。,海岬型运费指数(BCI)报2940 点,跌5.13%,超灵便型船运价指数(BSI)报1370 点,涨0.29%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所主要海运运费指数(用于追踪运输干散货商品的船舶运费)连续第三个交易日下跌,至一个月来的最低水平,原因是好望角型船运费下跌。
综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌52点,至1,890点,跌幅2.7%,为6月12日以来的最低水平。
海岬型船运价指数下跌159点,跌幅5%,至2,940点,创下近一个月以来的最低水平。该指数也是连续第三个交易日下跌。
海岬型船舶通常运输15万吨货物,例如铁矿石和煤炭,其平均日收益下跌1,323美元,至24,379美元。
巴拿马型船运价指数保持不变,为1,713点。
巴拿马型船通常运载约60,000-70,000吨煤炭或谷物货物,其平均日收益下降5美元,至15,415美元。
在小型船舶中,超灵便型船运价指数上涨4点,至1,370点,涨幅0.3%。
俄罗斯农业监管机构向路透社表示,俄罗斯从波罗的海港口乌斯季卢加的新码头发运了首批谷物,该国正寻求实现谷物出口路线多元化。
与此同时,丹麦马士基航运有限公司(APMoller-Maersk)表示,其红海集装箱运输中断已超出远东与欧洲之间的贸易航线,延伸至其整个全球网络。